Приводные механизмы

Целесообразно применять тягачи и при горизонтальных путях, если, например, по монорельсовому пути необходимо передвигать поезд из груженых тележек. ВНИИПТМАШ разработал подробное техническое задание на эти механизмы. В настоящее время на ряде заводов изготовляются тягачи с тяговым усилением 125 кгс для механизации предприятий легкой промышленности, но конструкции их не являются типовыми, так как они были созданы для конкретных условий.

Различные исполнения монорельсовых тележек с управлением из кабины производятся с того времени, как стали выпускаться электротали. Основными типами являются следующие исполнения: крюковые, грейферные, электромагнитные, кабельные и ковшовые (для жидкого металла). До сего времени эти типы тележек изготовляются в основном в том виде, как они были разработаны Заводом подъемно-транспортного оборудования им. Ленина (г. Харьков) в 1948-1950 гг., и естественно, устарели. ВНИИПТМАШ разработал общий типаж монорельсовых тележек с использованием механизмов электроталей серии ТЭ. В 1966 г. разработка проекта этих тележек была поручена Центральному конструкторскому бюро автоматизации. Это большой комплекс работ, охватывающий разработку новых механизмов передвижения, нескольких исполнений кабин (открытая, закрытая с вентиляцией, закрытая с отоплением), комплектов сменного оборудования, различных грузозахватных устройств и др.

В 1962 г. ВНИИПТМАШ совместно с Украинским научно-исследовательским институтом черных металлов для монорельсовых путей был разработан специальный стандарт на пять профилей двутавровых балок 18М; 24М; ЗОМ; 36М, 45М, утвержденный как дополнение к ГОСТу 5157-53. Эти профили должны прокатываться как из обычной, так и из малолегированной углеродистой стали. Полки и поф пленка рукав этих профилей имеют большую толщину и меньшую ширину, чем у двутавра по ГОСТ 8239-36, применяемого для изготовления металлоконструкций. Создание специальных двутавровых профилей стало необходимым, так как тонкие полки профилей, изготовляемых по ГОСТ 8239-56, оказались неработоспособными в связи с тем, что контактные напряжения, создаваемые катками электроталей, вызывают отгиб полок.